本报讯(记者夏斐周立文)春运到来之际,在繁忙的长江干线上,长江航运集团69艘装饰一新的客轮,满载旅客破浪航行。
长航集团走改革、改造之路,首先按计划对江汉、江渝等一批客轮进行了升档改造,推出了第三代长江客轮,新客轮为长江航运的旅游化奠定了基础。硬件虽重要,但更重要的是服务质量。过去,往来于江上的旅客对一些客轮超舱、环境卫生差、服务态度冷淡、准点率低和乱收费等现象反映强烈。针对这些问题,集团根据交通部部颁标准,结合长江航运实际,制订了示范窗口18条服务标准和全集团优质服务12项标准,从旅客剪票进舱、途中吃住到离船上岸,都有了规范细致的服务,管船单位还向社会公布了服务承诺和服务禁语。
在这一过程中,集团领导坚持亲自抓,层层落实了岗位责任制。集团党委书记蔡驱和总裁李宗琪分别与两个示范窗口江渝19号轮和江申6号轮挂钩,签订了责任状;集团和各直属单位的69个示范窗口也都形成了党政主要领导直接负责落实、层层落实责任的机制。
为了实现跟踪监督、重点整改,集团先后派出了50多名机关干部对干线的运营船进行明察暗访,去年7月集团召开了明察暗访情况通报会,对查出的23个突出问题公开通报,责令其逐条整改;对旅客投诉较多的江渝106号轮、江渝13号轮、江汉7号轮等,严肃查处有关责任人。在“一年变样”的活动中,集团多次邀请新闻单位随船采访,今年1月12日,又聘请了10位记者为服务质量监督员。
长江航运集团经过一年多的整改,服务质量发生了明显的变化,赢得了旅客的赞誉,去年后三个季度,全线就收到旅客表扬信、感谢信1.8万封,旅客满意率由整改前的58%上升到近期的86%。